A 2009 és 2019 között gyártott Citroën C3 és DS3 típusú járművek tulajdonosait arra kéri a márkák anyavállalata, a Stellantis, hogy további értesítésig ne használják autójukat. Az intézkedést azt követően hozta meg az autógyártó, hogy június elején a franciaországi Reims-ben életét vesztette egy nő, miután 2014-es gyártású autójában nem megfelelően nyílt ki a légzsák. A halálos sérüléseket maga a légzsák okozta.
Az autókat a japán Takata vállalat által gyártott és szállított légzsákokkal szerelték. A Takata egykor a világ egyik legnagyobb légzsák-specialistája volt, mígnem kiderült, hogy mexikói gyárukban nem az előírásoknak megfelelően kezelték és tárolták az összeszerelt gázfejlesztő robbanópatronokat. A helyzetet súlyosbította, hogy a vállalat nem tudta pontosan meghatározni, mely légzsákokban használta fel a hibás alkatrészeket, ezért végül az autógyártók általános és teljes visszahívás mellett döntöttek. Egy évvel ezelőttig több mint 100 millió (!) járművet hívták vissza, hogy kicseréljék a potenciálisan életveszélyes légzsákokat.
A Stellantis több mint egy évvel ezelőtt indított útjára egy visszahívási kampányt; a mostani haláleset ezt a folyamatot gyorsította fel.
A gyártó helyi képviselőin keresztül mielőbb felveszi a kapcsolatot a regisztrált tulajdonosokkal, és értesíti őket a további tennivalókról. A hasonló visszahívási kampányok esetében a hibás alkatrész cseréjének a költséget soha nem a tulajdonos fizeti.
A második generációs Citroën C3, illetve első generációs Citroën DS3 járművek tulajdonosai egyébként az importőrrel vagy valamely márkakereskedővel egyeztethetnek, illetve a vállalat weboldalán keresztül is ellenőrizhetik, hogy autójuk érintett-e a visszahívásban.
