Az FIA Rally2 géposztályának megfelelő, de a szokásosnál jelentősen kedvezőbb áron előállítható és gyártható rali-versenyautó fejlesztésén dolgozik az észak-amerikai JRD Motorsport.
A program legújabb híre, hogy a Renault-csoport és a Geely közös hajtásláncfejlesztő vállalkozása, a Horse elkészült azzal a kétliteres turbómotorral, amelyet a versenyautóba fognak beépíteni. A motort Svédországban fogja gyártani a Horse helyi leányvállalata, az Aurobay Technologies, onnan szállítják leplombált motorvezérléssel a JRD Motorsporthoz. A váltó egy ötfokozatú, szekvenciális egység lesz.
Az ARC2 egyik jelentős költségcsökkentő eszköze, hogy az alapot a 2020-ig gyártott Chevrolet Sonic kisautó adja. Ez ugyanaz a jármű, mint amit egy időben Európában is forgalmaztak Chevrolet Aveo, sőt, Daewoo Kalos néven. A jelenlegi Chevrolet Sonic egy kínai fejlesztésű és gyártású modell, aminek semmi köze nincs ehhez a General Motors-konstrukcióhoz.
Chevrolet Sonic, 2017
A Chevy Sonic összkerékhajtást kap, FIA-homológ bukókeretet, valamint teljesen egyedi fejlesztésű futóművet.
A cél, hogy olyan ütőképes autót fejlesszenek, amely olcsóbb, mint az importált versenytársak – például a Toyota GR Yaris Rally2…
Marcus Grönholm 2022-ben a Portugál-ralin
Fotó: Paulo Oliveira / NurPhoto via Getty Images
Ami az ütőképességet illeti, arra a fejlesztésbe bevont tesztpilóta a garancia: a cég megnyerte magának Marcus Grönholm kétszeres WRC-világbajnokot (2000 és 2002, Peugeot), akit a skandináv térségben csak Főnökként emlegetnek, köszönhetően elképesztően sok, harminc raligyőzelmének.
Marcus Grönholm / Timo Rautiainen
Peugeot 307 WRC, 2004 Ciprus-rali
Fotó: Peugeot Motorsport
Az árra visszatérve, az előzetes kalkulációk szerint az ARC2 alig több mint kétharmad annyiba kerül majd, mint a konkurens versenyautók. Persze ez is rengeteg pénz: míg egy hagyományos Rally2 versenyautóért Észak-Amerikában durván 300 ezer dollárt (104 millió Ft) kell kifizetniük az ügyfélversenyzőknek, az ARC2 elvileg kijöhet 220 ezerből (76 millió Ft).
Marcus Grönholm / Timo Rautiainen
Peugeot 307 WRC, 2004 Svéd-rali
Fotó: Peugeot Motorsport
Az ARC2 világpremierjére a tervek szerint idén decemberben kerül sor, a teszteket már korábban elkezdik, így 2026 elején megkezdődhet a gyártás és az átadás.
Egészen különleges projektjei vannak a Horse-nak, például hibriddé alakít át villanyautókat:
