Legördült a tízezredik példány abból a midibuszból, amelyet a törökországi Bursában gyártanak. A Karsan Jest immáron 2013 óta van gyártásban és alapvetően kis forgalmú viszonylatokra tervezték.
A mindössze 5,9 méter hosszú jármű elektromos változatát az e-Jestet 2018-ban mutatták be. A modellváltozat a BMW és a török Karsan közötti együttműködés eredménye. Érdekessége, hogy alapvetően az i3-as hajtásrendszerét használja. Az öttonnás össztömegű járművet 135 lóerős, 290 Nm-es villanymotor hozza mozgásba, amely a 88 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátorcsomagból nyeri a működéshez szükséges energiát. A gyártó szerint még teljes terhelés esetén is van olyan erős a BMW elektromotor, hogy gond nélkül fel tud kapaszkodni egy 25 százalékos emelkedőn.
Az energiatároló egységeket a midibusz hátuljába építették be, a BMW-villanymotor pedig a mellső kerekek közé került. Ezért van a sofőrülés alatt egy nagyobb dobogó. Valamennyi kerék független kerékfelfüggesztést kapott, ami jobb menetkomfortot tesz lehetővé a rosszabb minőségű utakon.
A e-Jesten tulajdonképpen egy megyei futballcsapat fér el a cserékkel együtt. Hivatalosan 22 fő utazhat rajta, de ennek a létszámnak kicsivel több mint a fele juthat ülőhelyhez (a lehajtható ülésekkel együtt). Alapvetően azonban városi utasszállításra való. Feltűnően nagy, 3,7 méteres tengelytávolsággal készül, ami kiváló stabilitási tulajdonsággal ruházza fel. Mivel részben alacsony padlós, így az ajtóval szemben lehetőség van kerekesszékkel utazó személy vagy babakocsi szállítására.
A biztonságos közlekedés érdekében olyan fontos vezetéstámogató rendszerekkel is ellátták, mint például az elektronikus menetstabilizáló (ESP), vagy a visszagurulás-gátló. A e-Jest egy feltöltéssel 210 kilométert tud megtenni és, ha töltőre kell tenni, akkor 22 kW-os AC-töltővel 4 óra alatt, míg a 80 kW-os DC-töltővel 65 perc alatt megoldható ez a művelet. Vagyis a busz akár egy napi közbenső töltés beiktatásával is üzemeltethető.
Nemrég fontos frissítést kapott, így már teljesen digitális műszerfallal, kulcs nélküli indítással, valamint fedélzeti wifi-kapcsolattal is rendelkezik. A modellt Törökországtól kezdve az Európai Unión át, az Egyesült Királyságon keresztül egészen a Észak-Amerikáig számos országban forgalmazzák. 2023-ban pedig a japán piacra is beléptek vele.
