Néhány nappal a Forma-1-es Miami Nagydíj után jelentették be, hogy versenyzőt cserél az Alpine, így mindössze hat versenyhétvége után Franco Colapinto vette át Jack Doohan helyét – az enstone-i alakulatnál. Az argentinnak nem teljesen ismeretlen terep a királykategória, ugyanis tavaly a Williamsnél kapott hasonló módon lehetőséget beugróként – igaz, az Emilia-romagnai Nagydíj kvalifikációja aligha úgy sikerült, ahogy azt az újonc eltervezte.
Cunoda Juki után ugyanis Colapinto volt a másik versenyző, aki miatt előkerültek a piros zászlók. Már letelt a Q1, amikor a 21 esztendős versenyző az utolsó gyors körén a pálya elején, a Tamburellóban eldobta, majd a falnak csapva alaposan lezúzta az Alpine-t. Ugyan a saját lábán kászálódott ki a roncsból, elővigyázatosságból a pályakórházba szállították, ahol megállapították, hogy nem sérült meg.
Franco Colapinto suffers a big off as he makes his Formula 1 qualifying return 💔#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/sAEc1kGrcj
— Formula 1 (@F1) May 17, 2025
„Kár” – kezdte Colapinto, az argentin szavait a RaceFans idézte. „Nagyszerű munkát végzett a csapat, az autó versenyképes volt. Az utolsó szabadedzés és az időmérő között rengeteg tempót találtunk. Feszegettem a határaimat, ugyanis nagyon szoros volt mind a Q1, mind pedig a Q2. Minden körben találtam valami újdonságot” – magyarázta.
„Sajnos egy apró hiba becsúszott, ami aztán nagyon sokba került, amiért elnézést kérek a csapattól. Azt hiszem, sok munka vár ránk az éjszaka folyamán, de biztos vagyok benne, hogy holnap erősebben térünk majd vissza.”
Colapinto lost control exiting the Tamburello chicane #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/Rfn8EeDgKG
— Formula 1 (@F1) May 17, 2025
Colapinto ugyan továbbjutott a Q2-be, azonban ott a balesete miatt már nem gördülhetett pályára, így a 15. rajtkockát tudhatta magáénak, egészen addig, amíg nem sokkal az időmérő edzés után meg nem büntették. Az argentin nem a balesete miatt, hanem azért kapta a hátrasorolást, mert az első újraindítás előtt hamarabb jelent meg a bokszutcai gyorsítósávon, mint azt a szabályok engedik. Habár nem szándékosan követte el a szabálytalanságot, az eset miatt egy hellyel már biztosan hátrébb csúszik a rajtrácson.
A másik Alpine-nal Pierre Gasly a 10. helyről várhatja a piros lámpák kialvását.
Az, hogy Colapinto meddig maradhat az Alpine ülésében, megint csak nem egyértelmű. Korábban öt futamról volt szó, azonban – mint arról a Vezess beszámolt – a hétvégén már arról nyilatkozott Flavio Briatore, az alakulat tanácsadója, hogy nincs ultimátum vele szemben:
